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從上海汽車租賃公司了解到四月份滬牌價格最低中標(biāo)價和平均中標(biāo)價定格在8.39萬元和8.41萬元。4月20號進(jìn)行滬牌拍賣會，滬牌價格也在"最嚴(yán)新規(guī)"及其它政策雙重打擊下，止?jié)q回落停止之前一直上漲勢頭，本月最低成交價和平均中標(biāo)價雙雙回落，分別下降6900元、7797元。

自從上個月滬牌價格拍出歷史最高價：9.3萬的高價以來，滬牌的價格就被社會推上爭議，當(dāng)然上海為了控制車輛保有量的增加而采取控牌措施，然而市場需要量卻依然強(qiáng)勁，直接導(dǎo)致滬牌價格直線上升，更被網(wǎng)友戲稱為：史上最貴的鐵皮，也許它算不上世界上最貴的鐵皮但不過應(yīng)該算了上中國史上最貴的鐵皮，而滬牌拍賣的收入主要用途并沒有向社會公布它的去向，這更讓人們對它保受爭議。在社會輿論的壓力下，上海車管所也決定適時公布其費(fèi)用去向。

設(shè)定“警示價”是本月滬牌拍賣與以往最大的不同。10時—11時首次出價階段最高只能出前三個月加權(quán)平均價8.36萬元，使得滬牌完全失去了上漲空間。4月20日出價第一階段，11時前最低成交價就封在8.36萬元，說明當(dāng)時已經(jīng)有超過額度投放數(shù)量的投標(biāo)者都出了警示價，所有人都要在第二個出價階段比拼手速和網(wǎng)速。拍賣的第二階段也發(fā)生了明顯變化。以往拍賣第二階段最終最低成交價一般比第一階段高2000—3000元，但昨天只高了300元，不僅普通投標(biāo)者大呼意外，許多代拍公司也“始料未及”。
　　為何會產(chǎn)生意外？一名專業(yè)代拍公司的銷售人員分析，這可能是因?yàn)榈谝浑A段8.36萬元封頂后，所有人擠在第二階段，競爭異常激烈。根據(jù)往常經(jīng)驗(yàn)，拍牌者習(xí)慣把第二階段兩次修改機(jī)會留在最后1分鐘甚至30秒內(nèi)使用，昨天最后30秒最低價還停留在8.36萬元，突然間大量投標(biāo)者同時改價，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重延遲，拍賣結(jié)束前比8.39萬元高的出價都沒辦法被系統(tǒng)接受。
　　創(chuàng)出新高的投標(biāo)人數(shù)也是本月滬牌難拍的原因之一。本月私車額度投放1.1萬輛，本已是歷史最高；但本月投標(biāo)人數(shù)達(dá)到26174人，同樣刷新紀(jì)錄。2.6萬人是否都是“剛需”？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前上海出臺了一系列限制政策，滬牌投機(jī)炒作空間不大；但也不排除本月降價預(yù)期下，許多還沒買車的市民搶購“便宜滬牌”的可能性。業(yè)內(nèi)人士表示，在“警示價”繼續(xù)作用和其他新政策有望繼續(xù)出臺的情況下，滬牌價格上漲勢頭將得到抑制，市民不必太過著急。
　　4月20日拍賣結(jié)束后，市政府管理部門也表示，下月拍賣“警示價”還將繼續(xù)實(shí)施，至于“警示價”為多少、是否還是前三個月的加權(quán)平均價，上海包車還待進(jìn)一步研究確定。