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隨著汽車擁有量的快速上升，汽車租賃業似乎成為被遺忘的行業，淡出人們的視線，而實際上，汽車租賃業恰恰潛藏著未被開發的市場空間。今年春節期間，本市汽車租賃業著實火了一把，大小公司比往年提前半月就預定出９５％以上，而且平日也并不清淡，約有７０％以上的車被租用，多為商務用車，各種跡象表明，汽車租賃仍是一個蘊含商機、被業界看好的朝陽產業.
從目前租車用途看，在節假日租車高峰期內，主要是家庭駕車旅游，一般近途跑到薊縣、北京及周邊等地，租期在３至４天；少數租車用于走訪親朋、聚會等；部分則是取得駕照后租車用于練習，而更多的則是商務用車。由于入駐本市外資企業越來越多，用車量日益增大，而本市出租車檔次較低，滿足不了外資企業的需求，加上出租業綜合服務功能跟不上，這為汽車租賃業帶來了較大的空間.
最為引人關注的是，汽車租賃業服務的客戶對象正在發生變化。常年租用戶逐年上升，可以說，２０％的長租戶創造了８０％的利潤。商務用車量越來越大的背后，是一些企業經營管理理念的升級，以及對資產運營的一種理解。企業不養車，靠社會化服務解決用車等問題，這不僅出現在外資企業，本市一些金融、通信、醫藥、石油等企業，開始選擇了租而不買車的運營方式。目的在于減少非生產經營型的固定資產，對于不能增值和創造價值的資產，則以外租形式，降低了汽車維修、保養、司機管理等費用。據說這是國際上較為通用的一種運營方式。因此，一些企業的白領、私企老板、個體經營者，也是租車的主要客戶.
汽車租賃業孕育著較大的發展前景，而目前本市持營業執照的僅有十幾家企業，一般規模較小，尚缺少品牌意識，難以應對外資企業強大的需求.
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