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有統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2005年中國租車市場的車隊規(guī)模僅約4.8萬輛，2011年則迅速攀升至21.5萬輛。而今年中國的汽車租賃市場份額將達(dá)到390億人民幣，用于租賃的汽車將達(dá)到43萬輛。

對于租車消費(fèi)的快速提升，分析表示，這在很大程度上得益于近年國內(nèi)不少城市為緩解道路交通擁堵而實施限牌的相關(guān)政策。“該政策在嚴(yán)重制約國內(nèi)私家車發(fā)展的同時，無疑將使國內(nèi)正在興起的租車行業(yè)迎來發(fā)展黃金期”。

有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計顯示，現(xiàn)時國內(nèi)擁有駕照的人數(shù)已超過2.6億人，但私家車的保有量僅約1.2億輛。羅蘭貝格預(yù)測，在未來10-15年中國將會有近10億人擁有駕照，而中國的道路資源將最多只能承載約3億輛機(jī)動車，這意味著將有近7億有照無車的“本本族”。

公車改革全面實施，使200萬輛公車中大部分被淘汰，其中相當(dāng)一部分需要租車市場來代替

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