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“新車牌不能上二手車，一年內不得過戶。這就在一定程度上促使有意購買二手車的車主提前消費，隨后二手車交易量均出現大幅下滑。”一家二手車經銷商表示。 “新車牌不能上二手車，一年內不得過戶。這就在一定程度上促使有意購買二手車的車主提前消費，隨后二手車交易量均出現大幅下滑。”一家二手車經銷商表示。咋天中秋節的時候一位朋友去二手車市市場去看車，跟二手車業務人員聊了起來，自從實行新車牌不能上二手車，一年內不得過戶等政策后，二手車市場交易量明顯比頭幾年下降，生意也是越來越難做了，二手車銷售人員小王向我們哭訴起。
另外一家主營豪華二手車的經銷商也表示：“4月以后，單店銷量下降了至少1/3，因為相較普通二手車，奧迪、奔馳、寶馬等二手車掛滬牌的比例更大。” 上海市二手車行業協會統計數據顯示，4月牌照限制實施后，拍牌后第一個工作日（4月22日）至月底，日均交易總量比3月份拍牌后一周的日均交易量下降32%。5月，二手車銷量以及市內過戶量更是持續下滑。
上述政策的實施，也在一定程度上影響了二手車商的盈利空間。“新政實施后，如果有人要單獨買車牌，交易過程非常復雜，二手車商還會承擔一定的風險。所以我們都建議客戶在達成購買意向后，自己辦理，這樣也意味著中間服務環節的收益沒有了。”上述二手車經銷商表示。
據悉，上海二手車行業協會于今年6月底向有關政府部門遞交報告，提出“新牌可以上二手車”、“允許在帶額度過戶后再次過戶交易”等多項建議。“10月起二手車有望能用新車牌照，這樣我們的經營狀況也會得到改善。”上述高檔二手車經銷商表示。
上海包車小編認為如果一旦允許二手車可掛新滬牌將進一步拉高上海租車公司及市場對滬牌的需求，滬牌的市場更會出現滬牌價格瘋漲，一牌難求的局面。而是否出臺相關政策還得看政策相關政策的出臺，如果此政策放開的話將進一步激活上海二手市場需求量，必竟買新車是不太劃算，經常玩車的朋友是知道買新車第一年折舊率是最高了，買新車還需要繳納汽車稅，而第一年折舊率更是高達30%。可見大家對二手車還是情有獨鐘了，當然了對富人來說這些都是題外話。
