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上海公共交通卡“一卡刷遍長三角”正在逐漸成為現(xiàn)實，互聯(lián)互通城市范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。昨天起，上海與昆山、江陰和淮安三個城市正式實現(xiàn)異地刷卡消費。
今年下半年，上海交通卡公司計劃與南通、舟山、長興和泰州等四城市實現(xiàn)互聯(lián)互通，并積極爭取早日與杭州實現(xiàn)異地刷卡消費。記者同時獲悉，目前上海交通卡的發(fā)行量已達(dá)4900萬張，直逼5000萬張大關(guān)。
目前，上海公共交通卡已與寧波、紹興、湖州、臺州、常熟、無錫、安徽阜陽、淮南、昆山、江陰和淮安等11個城市實現(xiàn)異地互通消費，并實現(xiàn)了與蘇州(公交)、杭州(部分出租汽車)、南寧(海博出租)、大豐(出租汽車)等城市的單向異地消費。
在這里作者還是強(qiáng)烈呼吁上海公共交通費用有點小貴，特別是地鐵票，在公共交通費用上這一塊上海應(yīng)該向北京學(xué)習(xí)，為什么在上海做一次公交的費用相當(dāng)于在北京做四-五次費用。地鐵票不管做多遠(yuǎn)還是多近都是兩元錢，哎，想想在北京辦一張公交卡出門做公交和地鐵還真是便宜、便捷，雖然北京空氣、交通相當(dāng)?shù)脑愀�，但是公共交通費用這一點北京做的相當(dāng)不錯。
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