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隨著我國市場經濟的不時開展，國內租車行業也悄然興起。那么作為開展中國度經濟增長最快的中國，新興行業必然要禁受時間和市場的考驗。在國外租車業曾經有近百年的開展史，往常已較為成熟和完善，其最大特性便是成為了一個“寡頭”行業，市場的絕大多數份額都由幾家超大型的租車公司所占領，范圍化的運營也協助它們降低了運營管理本錢，價錢、效勞更具優勢。
而且在興旺國度的交通體系當中，租車業的位置也是非常重要，企業在商務用車方面都會請求員工采用租車的方式，人們的日常出行也離不開租車，汽車共享理念流行，協助改善了城市的交通和空氣問題。
另外，更為最重要的是，國外的租車公司與各大汽車消費商已構成了長期協作關系，在美國，以租賃方式銷售的新車占該國新車總銷售量的三分之一左右，由此拉動了強勁的就業和消費，帶動了上下游相關產業如保險、金融、汽車美容等的開展，為國度的經濟開展做出了宏大的奉獻。
回望中國國內，固然中國租車行業開展時間還很短，但近幾年的開展迅猛，在特性上也呈現向國際接軌的態勢，如以一嗨租車為首的全國連鎖品牌的呈現，就改動了過去小微租車企業占領市場的現狀，純電子商務化的管理形式，也使得這個行業的范圍化開展成為可能，為它未來的“寡頭化”奠定了根底;同時，隨著國人消費觀念的轉變，經濟、便利的租車出行方式將越來越盛行，好像興旺國度那樣成為企業、個人的用車首選方式之一，租車企業與汽車消費商以及上下游相關產業的分離也將愈加嚴密，發明大量就業時機，拉動消費，完成產業鏈的良性循環。
當然，在這個過程中，租車企業乃至整個行業還需求不時努力，令效勞和管理程度一日千里，在自創國外先進經歷，分離實踐國情，在技術、理念上大膽創新，以令國人能早日享用到國際化規范的租車效勞。
